MAXXISDissector 29x2.40 Exo/TR 60 TPI plegable cubierta

Detalles de Maxxis Dissector 29x2.40 Exo/TR 60 TPI plegable cubierta

La cubierta de MTB Maxxis Dissector EXO 29x2.40 60 TPI Tubeless Ready plegable es la cubierta ideal para rodar por los caminos secos y rápidos, compatible con los tubos de carcasa Wide Trail optimizada para llantas de 30-35mm. Diseñado en conjunto con el corredor australiano de Downhill Troy Brosnan, esta cubierta busca minimizar la resistencia mientras mantiene el control en las curvas. Esta cubierta versátil puede ser usada tanto en la parte delantera, como en la trasera de la rueda, dependiendo de las condiciones del camino.

CARACTERÍSTICAS:

• - Para uso en MTB, E-Bike.
• - Protección lateral: EXO Protection. Protección lateral de flancos gracias a un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión que se añade a las paredes laterales de los neumáticos. Este tejido tan denso también es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Ideal para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros donde la probabilidad de cortes y abrasiones en los flancos es alto.
• - Tubeless Ready (TR)
• - Color: Negro.
• - Dimensiones: 29x2.40 WT
• - Carcasa WT: Wide Trail (WT). Optimizada para llantas a partir de 30-35 mm de ancho interno.
• - ETRTO: 61-622
• - Pesos: 870 gr
• - TPI: 60 hilos por pulgada.
• - Aro: Flexible.

REFERENCIA: ETB00241300

Tecnología:

- WT (Wild Trail Construction): Optimiza la disposición de la banda de rodamiento y el perfil del neumático en las llantas modernas y más anchas de hoy en día. Las llantas tradicionales están diseñadas con llantas más viejas y estrechas y pueden crear un perfil de llanta demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha comprobado que funcionan en un rango de anchos de llanta interior de 30-35 mm, dependiendo de la preferencia del piloto.

- EXO Protection: donde los laterales del neumático son más resistentes a los cortes y a la abrasión.