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O teu carrinho está sozinho :(O TRP RS05E 203 mm 2.3 mm é um disco de travão de alto desempenho desenhado para os ciclistas mais exigentes que praticam e-MTB, Enduro, Descida (DH) e All Mountain agressivo. A sua construção específica de 2,3 mm de espessura proporciona uma capacidade de travagem superior, maior resistência ao sobreaquecimento e uma durabilidade excepcional mesmo nos terrenos mais extremos.
Em comparação com os discos convencionais de 1,8 mm, o TRP RS05E oferece uma notável melhoria na gestão térmica e na estabilidade estrutural, permitindo manter uma frenagem constante durante longas descidas, sessões de bike park ou percursos exigentes com bicicletas elétricas de montanha.
O aumento de espessura para 2,3 mm eleva a capacidade de absorção e dissipação de calor em cerca de 8%, reduzindo significativamente a ocorrência de fadiga térmica e mantendo uma sensação de frenagem consistente mesmo quando as temperaturas estão elevadas.
Além disso, a TRP desenvolveu este disco para oferecer 47% mais rigidez torsional, minimizando as deformações sob cargas extremas e proporcionando uma resposta mais direta, precisa e livre de vibrações.
Fabricado em aço inoxidável de peça única e equipado com um tratamento antioxidante, o RS05E está preparado para suportar lama, umidade, mudanças de temperatura e uso intensivo durante toda a temporada.
Seu design otimizado garante uma excelente evacuação do calor e uma grande resistência ao desgaste, tornando-o uma opção ideal para ciclistas que buscam fiabilidade e desempenho sem concessões.
Este disco foi desenvolvido para trabalhar com freios compatíveis com rotores de 2,3 mm de espessura, incluindo sistemas de alto rendimento como os TRP DH-R EVO, freios específicos para e-MTB e outros conjuntos certificados para este padrão.
Se procura um rotor capaz de suportar as exigências das bicicletas elétricas modernas, os descensos mais longos e as frenagens mais agressivas, o TRP RS05E 220 mm 2.3 mm oferece a combinação perfeita de potência, estabilidade térmica e controle absoluto.