Dura-Ace R9270-C50 Rodas sem tubo de disco de carbono SHIMANO são projetadas para as demandas das corridas profissionais. Priorize a eficiência aerodinâmica e rigidez lateral. Para situações de maior velocidade e tensões mais poderosas, a roda redesenhada combina uma borda sem tubo de carbono, de seção profunda, com um novo design de hub que reduz o peso e melhora a rigidez da transmissão. A construção do C50 coloca maior ênfase na rigidez lateral, tornando-o o sonho de qualquer velocista.

Características da roda traseira:

• - Uso: Estrada, Triatlo
• - Tipo de cobertura: Para pronto sem tubo
• - Tipo de pneu: Tubeless
• - Largura da borda (mm): 28 mm
• - Altura da borda (mm): 50 mm
• - Tipo de freio: Freio a disco
• - Rádios: 16
• - Método de fixação do eixo: E-THRU
• - Material: Carbono
• - Modelo: R9270-C50
• - Compatível apenas com talas SHIMANO rodoviário de 12 velocidades
• - Aproxo de peso: 787 g
• - REFERÊNCIA DA RODA TRASEIRA: EWHR9270C50LREDX

Características da roda dianteira:

• - Uso: Estrada, Triatlo
• - Tipo de cobertura: Para pronto sem tubo
• - Tipo de pneu: Tubeless
• - Largura da borda (mm): 28 mm
• - Altura da borda (mm): 50 mm
• - Tipo de freio: Freio a disco
• - Rádios: 16
• - Método de fixação do eixo: E-THRU
• - Material: Carbono
• - Modelo: R9270-C50
• - Compatível apenas com talas SHIMANO rodoviário de 12 velocidades
• - Aproxo de peso: 674 g
• - REFERÊNCIA DA RODA DIANTEIRA: EWHR9270C50LFEDX

TECNOLOGIAS:

- Bloqueio central: O sistema CENTER LOCK possibilita uma instalação fácil do disco com montagem de ranhura e anel de fechamento. O sistema de montagem do anel de bloqueio reduz as horas de trabalho, diminuindo o tempo de instalação e desmontagem. Além disso, a fixação de segurança com a montagem do slot aumenta a precisão e rigidez, melhorando a eficiência da frenagem.

- D2: A direção do vento afeta o desempenho aerodinâmico. Para criar a borda D2, SHIMANO engenheiros consideraram os ventos de cabeça e de lado, com o objetivo de alcançar o ótimo desempenho em condições reais de ciclismo. Testes extensivos com protótipos, no túnel de vento e na estrada, mostraram que uma ampla borda com um anel de convés profundo proporciona melhores resultados em uma grande variedade de condições. Em ângulos de curva entre 0 e 15 graus, o perfil de pneus D2 SHIMANO reduz melhor a resistência ao ar do que qualquer outro pneu aerodinâmico. Este design de aro também melhora a rigidez lateral da roda e oferece melhor comportamento vertical para melhorar o controle, conforto e durabilidade na estrada.

- E-THRU: O sistema de fechamento rápido do eixo otimiza o equilíbrio e rigidez de peso e permite fácil uso com um mecanismo de câmera interno confiável. O sistema de eixo de 15 mm tem uma rigidez 15% maior torionalmente e 25% maior em seção transversal em comparação com um sistema tradicional de eixo dianteiro de 9 mm de liberação rápida.

- Optbal: O sistema de roda traseira Optbal incorpora 21 raios com 14 raios no lado da transmissão e 7 no lado oposto da transmissão. A separação do nas rodas de hoje produz uma tensão desequilibrada nos sistemas tradicionais de raios 1:1.