{"id":474,"date":"2020-04-17T19:11:17","date_gmt":"2020-04-17T19:11:17","guid":{"rendered":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/?p=474"},"modified":"2026-03-30T12:16:28","modified_gmt":"2026-03-30T12:16:28","slug":"6-consejos-y-rutinas-para-aprovechar-y-mantener-tu-rodillo-de-bicicleta-en-buen-estado-durante-la-cuarentena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/6-consejos-y-rutinas-para-aprovechar-y-mantener-tu-rodillo-de-bicicleta-en-buen-estado-durante-la-cuarentena\/","title":{"rendered":"6 consejos y rutinas para aprovechar y mantener tu rodillo de bicicleta en buen estado durante la cuarentena"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00bfC\u00f3mo llevas la cuarentena? Supongo que deseando salir a pedalear, como nosotros. Si eres de los que est\u00e1 explotando las bondades del rodillo, queremos dejarte una serie de consejos; tanto para que te duren en perfecto estado durante toda la cuarentena, como para que conozcas todas las posibilidades en lo que a rutinas se refiere. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tres rutinas para rodillo <\/h2>\n\n\n\n<p>Lo bueno del rodillo es que nos permite llevar a cabo diferentes tipos de entrenamiento desde casa. Es ideal para que, cuando acabe la cuarentena, salgamos fortalecidos. Sin lesiones, sin riesgo de contagio: todo desde la habitaci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda de tu casa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Entrenamiento de fuerza en rodillo de bicicleta<\/h3>\n\n\n\n<p>Trabajar la fuerza de las piernas es posible reduciendo la cadencia y oblig\u00e1ndonos a pedalear m\u00e1s fuerte. Nuestros compa\u00f1eros de <a href=\"http:\/\/planetatriatlon.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"planetatriatlon.com (abre en una nueva pesta\u00f1a)\">planetatriatlon.com<\/a> nos proponen la siguiente rutina: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Calienta diez minutos en Z*2. (*Zona)<\/li>\n\n\n\n<li>Diez minutos en Z3 a una cadencia de 60 rpm.<\/li>\n\n\n\n<li>Cinco minutos en Z2 a una cadencia de 100 rpm.<\/li>\n\n\n\n<li>Diez minutos en Z3 a una cadencia de 55 rpm.<\/li>\n\n\n\n<li>Cinco minutos en Z2 a una cadencia de 100 rpm.<\/li>\n\n\n\n<li>Diez minutos en Z3 a una cadencia de 50 rpm.<\/li>\n\n\n\n<li>Vuelta a la calma de quince minutos en Z1.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mejorando la cadencia<\/h3>\n\n\n\n<p>Nos vamos de la fuerza a la intensidad con una serie que nos ayudar\u00e1 a mejorar la cadencia. Ideal para mantener nuestra potencia de cara a futuros entrenamientos. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Calienta diez minutos en Z2.<\/li>\n\n\n\n<li>Doce minutos de la siguiente manera: 1&#8242; a 90 rpm; 1&#8242; a 120 rpm; 1&#8242; a 90 rpm; 1&#8242; a 120 rpm, hasta que hayas completado doce minutos.<\/li>\n\n\n\n<li>Diez minutos en Z2, a la cadencia que t\u00fa quieras.<\/li>\n\n\n\n<li>Doce minutos de la siguiente manera: 1&#8242; a 90 rpm; 1&#8242; a 120 rpm; 1&#8242; a 90 rpm; 1&#8242; a 120 rpm, hasta que hayas completado doce minutos.<\/li>\n\n\n\n<li>Vuelta a la calma de 15 minutos en Z1.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Potencia aer\u00f3bica<\/h3>\n\n\n\n<p>El t\u00edtulo lo deja claro: en esta rutina vamos a tratar de mejorar nuestra resistencia, algo que nos vendr\u00e1 ideal para las salidas largas que hagamos<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Calienta diez minutos en Z2.<\/li>\n\n\n\n<li>Veinte minutos entre Z3 y Z4, incluyendo cada cuatro minutos un aceler\u00f3n -sin que llegue a ser sprint-.<\/li>\n\n\n\n<li>Diez minutos en 1.<\/li>\n\n\n\n<li>Veinte minutos entre Z3 y Z4, incluyendo cada cuatro minutos un aceler\u00f3n -sin que llegue a ser sprint-.<\/li>\n\n\n\n<li>Vuelta a la calma de quince minutos en Z1.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tres consejos fundamentales para que nuestra bicicleta aguante<\/h2>\n\n\n\n<p>Si queremos cuidar nuestra bicicleta, y teniendo en cuenta que esto va para largo, tendremos que tener en cuenta una serie de cosas. Porque, aunque la bicicleta est\u00e9 parada, tambi\u00e9n sufre durante este tipo de entrenamientos. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li> Vigilemos la presi\u00f3n de las ruedas: si est\u00e1n excesivamente infgladas pueden da\u00f1ar la cubierta o hacer explotar la c\u00e1mara. Lo ideal es llevarlas un 10-20% m\u00e1s bajas de presi\u00f3n de que lo har\u00edamos normalmente en exterior. <\/li>\n\n\n\n<li>La cadena tambi\u00e9n sufre durante las sesiones de rodillo. Fundamental aqu\u00ed prestarle atenci\u00f3n a la lubricaci\u00f3n, para evitar el desgaste, y a la limpieza, para evitar los tan da\u00f1inos pegotes de grasa. Para lo primero, compremos un buen lubricante; para lo segundo, un limpiador de cadena. <\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfSab\u00edas que existen cubiertas especiales para rodillo? Son m\u00e1s duraderas que las normales, est\u00e1n indicadas para interior ya que sus materiales son m\u00e1s r\u00edgidos que las cubiertas de carretera. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipos de rodillo<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00bfTodo esto te suena a chino y est\u00e1s, todav\u00eda, pensando en\nqu\u00e9 rodillo comprarte? Vamos a echarle un vistazo a los tipos de rodillo que\ntienes a tu disposici\u00f3n en el mercado. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Rodillos magn\u00e9ticos<\/strong>: quiz\u00e1s lo m\u00e1s habituales por el hecho de ser los m\u00e1s econ\u00f3micos. Los rodillos magn\u00e9ticos representan estructuras de metal r\u00edgidas que ofrecen resistencia al pedaleo a base de imanes y un ventilador. Entre sus ventajas, dec\u00edamos, est\u00e1 el precio. Entre sus inconvenientes, el ruido y el desgaste que pueden ocasionar a la bicicleta.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rodillos de transmisi\u00f3n directa<\/strong>: seguro que los conoces, son los que utilizan los profesionales para calentar. Enganchamos directamente la cadena al rodillo, prescindiendo de la rueda trasera, evitando el desgaste y favoreciendo una sensaci\u00f3n muy realista. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rulos<\/strong>: tambi\u00e9n llamados rodillos de equilibrio, los tradicionales rulos oponen poca resistencia al pedaleo, por lo que se antojan ideales para entrenar el equilibrio y la habilidad sobre las <a href=\"https:\/\/pedalmoto.com\/es\/3001-bicicletas-de-carretera\">bicicletas de carretera<\/a>. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rodillos fluidos<\/strong>: por \u00faltimo, los rodillos fluidos se apoyan en proporcionar una resistencia al pedaleo generada por un l\u00edquido que generalmente suele ser aceite. Como no disponen de mando de regulaci\u00f3n, somos nosotros los que jugamos con la intensidad del pedaleo.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfC\u00f3mo llevas la cuarentena? Supongo que deseando salir a pedalear, como nosotros. Si eres de los que est\u00e1 explotando las bondades del rodillo, queremos dejarte una serie de consejos; tanto para que te duren en perfecto estado durante toda la cuarentena, como para que conozcas todas las posibilidades en lo que a rutinas se refiere. 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En el blog de Pedalmoto comparte gu\u00edas, consejos de mantenimiento y todo lo que necesitas saber para sacarle el m\u00e1ximo partido a tu bici.","sameAs":["https:\/\/www.instagram.com\/pedalmoto\/?hl=es"],"url":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/author\/pedalmoto\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=474"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":867,"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/474\/revisions\/867"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}