{"id":433,"date":"2019-11-19T15:01:35","date_gmt":"2019-11-19T15:01:35","guid":{"rendered":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/?p=433"},"modified":"2026-03-30T12:17:15","modified_gmt":"2026-03-30T12:17:15","slug":"asi-cambiara-tu-experiencia-dependiendo-del-tamano-de-ruedas-de-bicicleta-que-elijas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/asi-cambiara-tu-experiencia-dependiendo-del-tamano-de-ruedas-de-bicicleta-que-elijas\/","title":{"rendered":"As\u00ed cambiar\u00e1 tu experiencia dependiendo del tama\u00f1o de ruedas de bicicleta que elijas"},"content":{"rendered":"\n

Desde hace unos a\u00f1os, con la aparici\u00f3n de las ruedas de 27,5\u201d y 29\u201d<\/strong>, las tablas de especificaciones de nuestras MTB cuentan con un factor que las hace a\u00fan m\u00e1s complejas. El debate est\u00e1 en la calle y coge cada vez m\u00e1s fuerza: para la gente -\u00bfqu\u00e9 tama\u00f1o de ruedas escoger para mi bicicleta?- y para las marcas -\u00bfc\u00f3mo estructurar las gamas?-<\/p>\n\n\n\n

Porque el tama\u00f1o de la rueda es, quiz\u00e1s, uno de los aspectos m\u00e1s importantes de nuestra bicicleta.<\/strong> De este no s\u00f3lo depender\u00e1n otros componentes como la horquilla o la propia geometr\u00eda, sino tambi\u00e9n el rendimiento del veh\u00edculo; dependiendo de nuestra altura, del uso que le vayamos a dar a la bicicleta o de nuestra t\u00e9cnica subidos en ella tendremos que elegir una u otra. <\/p>\n\n\n\n

Tama\u00f1o de ruedas de bicicleta MTB de 26\u201d: <\/h2>\n\n\n\n

Las ruedas de 26\u201d suelen tener un di\u00e1metro de 660mm con un flanco inferior de 559mm. Al ser las m\u00e1s peque\u00f1as, se conciben como las mejores de cara a reaccionar en zonas de bajada, muy t\u00e9cnicas y lentas. Tambi\u00e9n suelen ser id\u00f3neas para ni\u00f1os al ser poco pesadas y m\u00e1s manejables.<\/p>\n\n\n\n

En la parte negativa, encontramos, claro, que cuanto m\u00e1s peque\u00f1a es la rueda, m\u00e1s gasto energ\u00e9tico requiere del ciclista a la hora de realizar subidas duras. Adem\u00e1s, en el resto de escenarios, notaremos menor velocidad y una menor sensaci\u00f3n de dominio de la trayectoria.  Son tama\u00f1os que suelen dar la talla para usos urbanos, pero quiz\u00e1s se queden cortos a la hora de salir a la monta\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Tama\u00f1o de ruedas de bicicleta MTB de 27,5\u201d<\/h2>\n\n\n\n

La llegada de los tama\u00f1os de 27,5\u201d ha supuesto un nuevo est\u00e1ndar en el mundo de la bicicleta.  Los expertos hablan de este tama\u00f1o de ruedas de bicicleta como los m\u00e1s adecuados para la mayor\u00eda de ciclistas; representan el equilibrio y no disparan el tama\u00f1o del veh\u00edculo.  <\/p>\n\n\n\n

Con respecto a la de 26 pulgadas, las de 27,5 mejoran la tracci\u00f3n y el paso sobre los obst\u00e1culos; con respecto a las de 29 pulgadas, por su parte, estas son m\u00e1s manejables y ligeras; de hecho, muchos hablan de las de 27,5\u201d como la rueda m\u00e1s divertida de manejar. <\/p>\n\n\n\n

En cuanto a las carencias de este tama\u00f1o de ruedas de bicicleta, encontramos una menor capacidad de reacci\u00f3n y una respuesta de frenada ligeramente inferior que las de 26\u201d. Comparadas con las de 29\u201d, se quedan atr\u00e1s, claro, en tema de inercia y tracci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 usos son los m\u00e1s adecuados para una bicicleta de 27,5? \u00a1Todos! Este tama\u00f1o de ruedas es id\u00f3neo para la pr\u00e1ctica de Mountain Bike y descensos, pero tambi\u00e9n para paseos urbanos m\u00e1s tranquilos. <\/p>\n\n\n\n

Tama\u00f1o de ruedas de bicicleta MTB de 29\u201d<\/h2>\n\n\n\n

Las ruedas de 29\u201d, con un flanco interior de 622mm y un di\u00e1metro de 736mm, son las reinas de la gama media y alta y las m\u00e1s elegidas por los apasionados del MTB por un motivo claro: ayudan al comportamiento del veh\u00edculo en terrenos con gran presencia de piedras y otros tipos de baches y la distancia que recorremos por cada pelada es mucho mayor. <\/p>\n\n\n\n

Por su tama\u00f1o, las ruedas de 29\u201d son ideales para ciclistas altos y permiten una velocidad mayor que en los anteriores tama\u00f1os. Las opiniones de los clientes que las han usado por caminos de tierra, tanto en subidas como bajadas, coinciden; tras probarlas, no quieren otras. Igualmente, las opiniones de aquellos que las han usado en asfalto son muy positivas; de nuevo, la velocidad de rodaje que se alcanza con ellas se antoja determinante. <\/p>\n\n\n\n

Tienen, como todas, puntos flacos. Entre sus posibles inconvenientes est\u00e1 la maniobrabilidad en senderos estrechos \u2013las llamadas trialeras- y el tama\u00f1o que le confieren a la bicicleta. Una bicicleta con ruedas de este tama\u00f1o es una bicicleta grande; no obstante, como sigue habiendo distintas tallas tambi\u00e9n para bicicletas de 29\u201d, esto puede ser un problema f\u00e1cil de sortear. <\/p>\n\n\n\n

Entonces, \u00bfqu\u00e9 tama\u00f1o\nde rueda elijo?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Lo ideal, a la hora de decantarse por un tama\u00f1o u otro, es probar la bicicleta. En Pedalmoto tenemos bicicletas de 26, 27,5 y 29\u201d; p\u00e1sate por nuestra tienda para echar un vistazo y decidir cu\u00e1l es la que mejor se adapta a tu cuerpo, gustos y al uso que, en definitiva, le vayas a dar. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Especializado en asesoramiento t\u00e9cnico sobre bicicletas de monta\u00f1a e-bikes, carretera y gravel. Su d\u00eda a d\u00eda se reparte entre la tienda y las rutas. En el blog de Pedalmoto comparte gu\u00edas, consejos de mantenimiento y todo lo que necesitas saber para sacarle el m\u00e1ximo partido a tu bici.","sameAs":["https:\/\/www.instagram.com\/pedalmoto\/?hl=es"],"url":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/author\/pedalmoto\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=433"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":436,"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433\/revisions\/436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pedalmoto.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}